BienXanh.Net -Thị trường ôtô Hải Phòng

Các lỗi thường gặp -luật phải nhớ - hay vi phạm !

sinhlx — Sun, 20 May 2012 21:49:29 GMT

Đây là các lỗi thường gặp mà bác tài lưu ý để khi bị tít còn bình tĩnh xử lý !

Khi bạn tham gia giao thông và bị tít còi. Hãy bình tĩnh và hỏi xem mình bị lỗi gì. Sau đó bạn có thể trình bày lâm ly bi đát (nhưng phải nẵm rõ lỗi mình gặp, tham khảo tại đây)

Tốc độ: Đây là lỗi hay gặp hàng đầu, khi phạt cố gắng xin ở mức 1 (400k). Lưu ý chỉ vượt trên 20km thì bị giữ bằng.

1. từ 5-9km: 300-500k
2. từ 10-20km: 800 -1,2 tr ---> đến 20km, nhớ nhé !
3. từ 21-35km: 2tr -3tr, giữ bằng 30 days
4. > 35km: 4tr -6tr, giữ bằng 60 days

Lỗi dễ gặp:Lỗi này bạn thường bị công an "tự nhiên" hỏi thăm

1. Không thắt dây an toàn (phạt 100k-200k).

2. Chuyển làn, chuyển hướng ko xi nhan (600k-800k)

3. Quay đầu ở vị trí trên cầu, biển cấm quay (300k-500k)

4. Lùi xe ở đường 1 chiều (300k-500k)

5. Vượt phải, cấm vượt (600k- 800k)

6. Chạy sai làn đường (600k-800k)

Lỗi sơ xuất:Lỗi này do không để ý, sơ xuất.

1. Sử dụng đèn ko đủ sáng đi đêm (600 -800k)

2. Đi vào đường cấm 800k -1,2tr

3. Nồng độ cồn vượt quy định 2tr -3tr, giữ bằng 30 days

4. Đỗ không sát hè đường quá 25cm.

Lỗi xe của tôi:Vì là dòng bán tải nên khi chở người ngồi sau bị phạt từ 500 k-1trieu, giữ bằng 30ngày

Mở khóa xe oto từ xa ?

sinhlx — Sun, 29 Apr 2012 08:29:56 GMT

Khi bạn chẳng may mất chìa khóa điện để mở ô tô. Bạn có thể nhờ người nhà bấm khóa điện -chiếc mà bạn socua - thông qua di động để mở khóa. Chúng tôi đã thí nghiệm với dòng xe Spark.

Chúng tôi hoan nghênh các bạn tự thí nghiệm với các dòng xe khác nhau và gửi thông tin về bienxanh.net

Nên bơm lốp xe bằng ni tơ ?

sinhlx — Fri, 27 Apr 2012 09:36:15 GMT

Sự an toàn, thoải mái và tâm lý khi lái xe ngày càng được quan tâm hơn, cho nên ở những nước phát triển sử dụng khí nitơ cho xe ôtô ngày càng trở nên phổ biến. Hiện nay, ở châu Âu và Mỹ khí nitơ trong lốp xe đang trở thành một sự thay thế phổ biến cho dạng khí tiêu chuẩn, khi sự an toàn cho các lái xe luôn được đặt lên vị trí cao nhất.

Khí nitơ trong lốp xe đã được biết đến trong ngành sản xuất lốp xe hơi đã lâu, đặc biệt là trong những lĩnh vực công nghệ cao như xe đua Công thức 1, tàu vũ trụ, máy bay quân sự và máy bay thuần tuý phục vụ thương mại.

Khi sử dụng nitơ trong lốp xe, bất cứ ai dùng loại khí này có thể nhìn thấy rõ ràng sự cải thiện đáng kể trong khả năng xử lý của xe. Chiếc xe có sự bám đường tốt hơn và như vậy tay lái cũng sẽ "thật” hơn, nhưng khả năng tiết kiệm nhiên liệu và độ bền của lốp do N2 đem lại thì mới đáng quan tâm.

Người viết sau khi thử sử dụng khí N2 cho xe của mình đã thấy cùng một bình xăng, cùng một số km trên địa hình và điều kiện đường xá như nhau thì chiếc xe đã tiêu thụ ít xăng hơn, cụ thể là sau khi đi được chặng đường bằng với chiếc xe không sử dụng khí N2 thì có thể đi thêm 40 km nữa thì mới phải đổ xăng.

Do có tính ổn định khá lâu vì nitơ nặng hơn ôxy, vì thế khả năng thẩm thấu của khí nitơ thấp hơn những phân tử lớn hơn trong nitơ không thể dễ dàng thoát ra khỏi lốp xe. Lốp xe nếu để ngoài trời nắng quá lâu cũng không bị thoát hơi ra ngoài như những lốp xe được bơm khí O2 thông thường.

Theo Công ty Michelin Tire Manual, một lốp xe được bơm đầy nitơ mất áp lực chậm hơn 3 lần so với lốp xe được bơm đầy không khí. Ngoài ra, nitơ còn làm giảm sự ôxi hóa bên trong lốp xe, như vậy tuổi thọ của vành ôtô cũng được tăng lên vì không bị han gỉ.

Khi nhiệt độ tăng lên cao, những vật chất như xăng, dầu... rất dễ phản ứng với bộ phận kim loại hoặc nhựa có thể gây ra biến chất cho nhựa và gỉ đối với kim loại như vành, van... Do hơi N2 không chứa hàm lượng vật chất trên, cho nên có thể tránh được phản ứng hóa học xấu và tăng tuổi thọ của lốp xe.

Trong quá trình xe chạy nhựa cao su, bột cao su của lốp có thể tạo ra thể hơi vinyl dễ bị đốt cháy, khi nhiệt độ của lốp lên tới điểm cháy của thể hơi này, thì thể hơi vinyl có thể tự đốt cháy, áp suất trong lốp có thể tăng lên nhanh chóng gây ra nổ lốp, nhưng khí N2 là khí trơ, mà khí trơ không thể tự đốt cháy nên hoàn toàn loại trừ khả năng nổ lốp khi vận hành. Bơm hơi N2 cho lốp xe, khả năng truyền dẫn tiếng ồn thấp hơn không khí tạo độ êm ái hơn cho xe.

Khí N2 giảm thiểu rủi do nổ lốp là do ở nhiệt độ mùa hè xe chạy đường dài lốp ma sát với mặt đường sẽ sinh nhiệt tăng áp suất của lốp cộng với khi phanh nhiều, đĩa phanh sẽ rất nóng cũng truyền nhiệt qua mâm làm tăng áp suất hơi bên trong làm lốp căng hơn và xe sẽ xóc hơn. Khi lốp xe ôtô phải chịu quá nhiều nguồn nhiệt khắc nghiệt như vậy mà sử dụng hơi lốp là O2 thì nguy cơ bị nổ lốp cũng sẽ cao hơn. Đồng thời khi mất độ bám đường, lốp sẽ xảy ra hiện tượng "pan” (lốp xe quay tại chỗ).

Lốp bơm non xe chạy rất êm, không rung xóc, nhưng khi đi sẽ rất ì, khi vào cua ở tốc độ cao sẽ khiến xe bị lệch hoặc chẹo lốp. Nên tại sao khi chạy thành phố người ta thường bơm căng và đường dài thì bơm hơi non cũng là do nguyên nhân trên, nhưng đối với khí N2 thì không phân biệt chạy đường thành phố hay đường dài, mùa đông hay mùa hè vì tính ổn định cao của nó.

Sưu tầm: xe 360 !

Mẹo vặt giúp lốp xe bền - bienxanh.net

sinhlx — Wed, 11 Apr 2012 09:31:35 GMT

Chúng tôi đã thực hiện phỏng vấn với một chủ cửa hàng chuyên làm lốp xe tại 12 - Lê Thánh Tông -Hải Phòng. Để cho lốp bền trong khi sử dụng các bạn lưu ý:

+ Bớm căng lốp đúng thông số của nhà sản xuất.
+ Đảo chéo bánh khi đi đưc[j 2,5 vạn.
+ 5 vạn thì các bạn nên thay cả 04 bánh.
+ Tùy loại xe dài hay ngăn mà bạn phải bơm lốp trước căng hơn lốp sau.

Một câu hỏi là có nên bơm lốp nitơ ? Trả lời tại đây !

Xem phóng sự:

PV: bienxanh.net, 4/2012

Một giải pháp chống cháy xe !

sinhlx — Sat, 31 Mar 2012 16:52:45 GMT

Đối với nạn cháy xe đang diễn ra như hiện nay thì trang bị một bình cứu hỏa cho xe là tốt nhất.
Bình cứu hỏa dung tích 1l, nhỏ gọn dễ dàng để trong gầm xe và giúp bạn ứng phó khi có hiện cháy xe.

PV: BienXanh.Net

Sự thật về hiện tượng lạ trong xe (kỳ IV)

sinhlx — Tue, 13 Mar 2012 10:07:47 GMT

Kính gửi độc giả bienxanh.net !
Lời đầu tiên, chúng tôi xin lỗi độc giả không thể đăng tin kỳ IV sớm hơn so với dự kiến vì chúng tôi cần thời gian để phỏng vấn, khám phá, giải thích và biên tập bài viết để gửi đến quý vị.

Chúng tôi xin chân thành cảm ơn sự đóng góp ý kiến, bình luận của quý vị trong tuần qua với 1204 lượt người truy cập, hàng trăm comment.

Bức ảnh lạ chụp tại TD- Plaza Hải phòng, 8/3/2012 !

Chúng tôi xin chân thành cảm ơn sự giúp đỡ của các nhân viên an ninh TD- plaza Hải Phòng trong việc tạo hiện trường, liên hệ với chủ xe có "bóng lạ". Xin cảm ơn chủ xe 15D-00.007 đã đưa xe đến hiện trường để chúng tôi khám phá sự thật.

Lời kết cho chuỗi phóng sự, mọi hiện tượng đều có thể giải thích bằng biện chứng khoa học. Tuy nhiên khoa học chưa đạt trình độ để có thể giải thích tất cả các hiện tượng trong tự nhiên mà thôi.

TM BienXanh.Net

Mời quý vị xem video:

Hiện tượng lạ trên xe ô tô (kỳ III)

sinhlx — Mon, 12 Mar 2012 04:35:10 GMT

Giả thuyết 2: Ảnh poster treo trên cột đèn phản xuống gương lái !

PV:sinhlx, 0972366858

Hiện tượng lạ trên xe ô tô (kỳ II)

sinhlx — Mon, 12 Mar 2012 04:24:49 GMT

Clip 1: Tường thuật lại hiện tượng ảnh chụp được 15h, 8/3/2012.

Giả thuyết 1: Đây là bóng đèn

PV:sinhlx, 0972366858

Hiện tượng lạ trên xe ô tô (kỳ I) !

sinhlx — Sat, 10 Mar 2012 04:12:54 GMT

Là một nhà khoa học về lĩnh vực môi trường biển tuy nhiên sở thích nghiên cứu về ô tô cũng là một đam mê. Sưu tầm ảnh các biển xe độc đáo trên đường là thú vui. Vào khoảng 15h, ngày 8/3/2012 tôi chụp một ảnh của chiếc xe biển 15D-00.... và tôi thấy bức ảnh của mình rất lạ.

Đây là vị trí chụp ảnh của tôi nên loại trừ là bóng của tôi hiên trên kính lái !

Sau khi về kiểm tra máy ảnh tôi rất ngạc nhiên về bức ảnh mình đã chụp !

Chúng tôi khẳng định là không có ai trong xe trong thời điểm chụp ảnh !

Tôi đã thử nghiệm là mình phải đứng rất sát kính lái mới có thể chụp bóng mình trong đó !

Bóng của tôi in trên kính lái khi đứng rất gần và khác xe so bóng trên chiếc xe 15D-00.. mà tôi đã chụp được !

Chúng tôi đã thử nghiệm cho người ngồi bên trong và chụp lại ảnh. Kết quả cho thấy ảnh người ngồi trong rất mờ, không rõ nét !

Thí nghiệm 1

Thí nghiệm 2

Để tìm được đáp án thích hợp, chúng tôi sẽ dựng lại hiện trường trong kỳ báo tới. Mời độc giả đón đọc !

Tin mới:
Tôi thường lưu thêm ảnh chụp vào di động và hiện tượng trên cũng phát hiện được. Mời các bạn xem ảnh !

Đây là ảnh được chụp từ di động Sam sung của tôi !

PV:sinhlx. 0972.366.858

Mua xăng an toàn ở đâu

sinhlx — Fri, 24 Feb 2012 09:57:50 GMT

Hiện nay hiện tượng cháy xe máy, ô tô diễn ra khắp cả nước, đối với mọi loại xe và hãng xe mà nguyên nhân chính được các nhà quản lý, chuyên môn đánh giá là do chất lượng xăng dầu pha lượng phụ gia (etanol, axetol,...) làm cho các doang cao su bị hở gây rò rỉ nhiên liệu dẫn đến hiện tượng cháy xe.

(Do dó, methanol có thể bào mòn các chi tiết máy. Ngoài ra, methanol (do tính hòa tan cao su) có thể bào mòn hoặc làm giãn nở các joints, "phốt”, ống cao su gây ra sự rò rỉ nhiên liệu -Trích Vn.express.)

Xe đang hoạt động = nhiên liệu bị đốt bởi động cơ !
Xe ko hoạt động = nhiên liệu rò rỉ gặp tia lửa điện từ các bộ phận chống chộm, khóa điện !

Vậy giải pháp nào để hạn chế hiện tượng xăng xe bị cháy trong khi các cơ quan chức năng chưa có kết luận rõ ràng !

Cây xăng Vạn Mỹ -284 - đường Đà Nẵng - Quận Ngô Quyền thuộc tổng
công ty xăng dầu khu vực III

Giải pháp là mua xăng ở các cây xăng đầu mối thuộc tổng công ty nhà nước khu vực I, II, III. Để phân biệt cây xăng nhà nước và cây xăng tư nhân theo hình dưới đây !

Cây xăng được trang trí phần mái che là dải màu xanh (trên) và viền màu vàng da cam sẫm (dưới). ChữPđược trang chí màu vàng.

Đây là mạng lưới cây xăng thuộc tổng công ty xăng dầu khu vực III. Mạng lưới !

PV: sinhlx, 2/2012
Bài viết được tham khảo từ chuyến công tác thuộc tổng công ty xăng dầu khu vực III